23 июля в Будапеште мы катались на трамвае № 60. Линия трамвая № 60 -- это особая линия в горной Буде, у которой кроме двух обычных рельсов есть еще и третий -- зубчатый. А у трамвайных вагонов есть зубчатое колесо, которое цепляется за этот рельс и позволяет вагонам успешно передвигаться вверх-вниз по горному склону.

Вот так выглядит конечная остановка трамвая № 60 (да-да, у этого трамвая еще и платформа высокая):


А там, где кончается маршрут трамвая № 60, начинается маршрут будапештской Детской железной дороги.


Этот маршрут гораздо длиннее и сложнее, чем маршрут ММЖД, с большим числом остановок и разъездами, может быть, поэтому тепловозом управляет совершенно взрослый машинист, хотя проводники, станционные служащие и даже кассиры -- дети и подростки.

Проехав по маршруту до конца, мы пересели уже на совсем обычный трамвай, потом пересели на трамвай № 6 (это который "самый длинный в Европе") и уже на нем вернулись домой.

Вечером совершили уже традиционное восхождение на гору Геллерт. До горы и, на обратном пути, до дому добирались уже на "совершенно обычном" метро (правда, по новой, четвертой, линии). Была мысль вместо метро воспользоваться автобусом или троллейбусом, но она была отвергнута -- у нас был день рельсового транспорта!

Утром 24-го отбываем в Италию.