July 15th, 2020

normal

Москва-Петербург

Совершили первое послекарантинное путешествие. В Питер. На машине.
Ну что сказать -- Питер существует, народа много (правда, в основном, русскоговорящего), машин тоже много (даже слишком), мосты разводят, парки открыты, фонтаны работают, пушка стреляет, жизнь продолжается.
normal

М11

Честно говоря, почитав отзывы, я был достаточно скептически настроен к трассе М11 "Нева" (Москва-Петербург). Дорого, заправок мало, один участок еще не достроен, все равно по М10 ехать... Однако же, как только я задал маршрут "Тындекс-навигатору", скепсис начал резко улетучиваться.

М11

Кто не понял, красненькие циферки -- это насколько больше я потрачу времени, если поеду по серому маршруту (М10), а не по зеленому (М11). Тем более, что семейство к поездке по платной дороге подготовилось основательно и даже обзавелось транспондером.

В общем, и туда, и обратно, ехали по М11. Дорога однозначно понравилась. Да, дороговато. Да, инфраструктура в зачаточном состоянии. Самый большой перегон между двумя заправками -- около 100 км. Многовато, но световые табло честно предупреждают, что "вот сейчас" будет одна заправка, а вот следующая -- нескоро. И он один такой, так-то где-то раз в 50 км попадаются. Иногда заправка -- это несколько контейнеров, поставленных прямо на площадке для отдыха. Но в контейнере настоящая раздаточная колонка, оплата возможна по карточке. Отдельно о площадках для отдыха. Это несомненный плюс. Они встречаются каждые 20 километров, и на каждой (ну, или почти на каждой) есть туалет. Причем, не "типа сортир", а нормальный, с водой и умывальником. А вот чего действительно мало, так это мест, где "наливают кофе". Но это, надо думать, временно. Еще, на самом дорогом участке ("Москва-Тверь") не везде есть освещение, а то, что есть, можно было б включать и пораньше. "Хоботов, это мелко!"

Но я знаю, как это, ехать по М10. С бесконечной последовательностью населенных пунктов, биоразлагаемым асфальтом, ездой между фур, постоянными ремонтами и светофором в Вышнем Волочке (первый раз я ехал в Питер, когда никакой альтернативы этому чуду вообще не было). А тут разрешенная максималка 110-130 км/ч, причем, по ряду косвенных признаков, количество участков "на 130" хотят увеличить, похоже, там просто не все документы согласованы.

А вот единственный серьезный недостаток, как мне кажется, это всего две полосы в каждую сторону. Лучше б три. Потому что вот идет по правой полосе фура. Едет 70. Ну, бывает такое с фурами даже на скоростных трассах. И тут её догоняет другая фура. На дикой скорости 90. И, что совершенно естественно, хочет первую фуру обогнать. И занимает для этого оставшийся левый ряд. И тут ты такой на 130 подлетаешь. И никто на виноват, всё по правилам, но тебе приходится тормозить до этих самых 90 и ждать конца обгона.

Ну и, пока одного куска М11 нет, его отсутствие служит неплохой рекламой именно М11. Потому что идет по М10. В том месте, где обход Твери. Да, тот самый милый обход, который, идет через кучу населенных пунктов, включая, хоть и всего на несколько километров, собственно, Тверь (которую, вообще-то, должен обходить). Там еще и дорожный работы сейчас идут, кстати. И вот лично мне очень хотелось, чтобы этот кусочек завершился, и вернуться, наконец, на М11.